화물차 운전자들은 어떤 요인을 사고의 핵심 원인으로 인식할까? 연구 1에서는 다양한 사고 원인에 대한 위험 인식에서 화물차 vs. 승용차 운전자 간에 차이가 있는지를 살펴보았다. 화물차 운전자는 가까운 주행거리보다 긴 주행거리에서 외부 요인에 대한 사고 위험을 적게 느꼈다. 반면 승용차 운전자는 긴 주행거리보다 가까운 주행거리에서 위험을 적게 느꼈다. 연구 2에서는 운전자 유형(화물차 vs. 승용차)에 영향을 받는 조절 초점 및 운전 거리 간의 상호작용 효과가 연구 1과 다른 양상을 보이는 조건을 살펴보았다. 응답자들은 음주 상태에서 장거리 운전을 예상하는 경우, 다른 화물차 운전자라면 음주운전에 관한 위험인식이 감소하는 것으로 나타났지만, 스스로가 화물차 운전자라고 고려할 때 음주운전에 대한 위험인식이 크게 증가하였다. 이러한 패턴은 졸음운전의 맥락에서도 재연되었다.
What factors do truck drivers consider as the primary causes of accidents? Study 1 investigated whether there were differences in risk perception among drivers of freight and passenger cars regarding various accident causes. Truck drivers perceived lower accident risks due to external factors during longer distances compared to shorter distances. Conversely, passenger car drivers felt lower risks at closer distances than at longer ones. This discrepancy can be attributed to variations in risk perception for the same accident factor, influenced by psychological fluency and the fit of regulatory focus with psychological distance. Study 2 explored conditions where the interaction effect between driving distance and regulatory focus influenced by driver type (freight vs. passenger car), differed from Study 1. Participants indicated that, when anticipating driving long distances while intoxicated, the perceived risk of drunk driving decreased if they were identified as other truck drivers. However, when identifying themselves as truck drivers, the risk perception of drunk driving increased significantly. This pattern was also replicated in the context of drowsy driving.