최근 세계 경제의 글로벌화와 인터넷 등의 정보통신기술의 발달로 이른 바 국경없는 무역경쟁시대가 확산됨에 따라 물류에 대한 요구와 필요성도 증가하고 있다. 이와 같은 국제 물류환경 변화에 대응하여 각국의 화주기업들은 증가하는 물류비용을 효과적으로 절감시키고 물류거점을 확보하여 상품을 최종소비자에게 직접 인도함으로써 첨단 물류정보기술을 활용하여 화주기업의 만족도를 극대화시키기 위한 전략을 모색하고 있다. 특히 중국은 WTO 가입 후 빠른 경제성장세를 계속 유지하기 위한 물류분야의 중요성이 계속 부각되면서 제3자 물류를 포함하여 물류분야의 경쟁력 강화에 대한 관심이 고조되고 있다. 화주기업이 제3자 물류업체 활용을 통한 성과를 높이기 위해서는 고객서비스의 향상, 물류관련 비용의 절감 및 물류활동에 대한 운영효율을 향상시킬 수 있는 물류업체를 선정하는 것이 중요하다 할 것이다. 본 연구에서는 이러한 점을 착안하여 우선 제3자 물류와 관련된 선행연구의 종합적인 이론적 고찰, 주요국과 중국의 제3자 물류시장 실태를 살펴본 후, 중국 안휘성 화주기업들을 대상으로 설문조사를 실시하고 얻어진 자료를 분석한 후에 이론과 실무를 결합한 실제적으로 화주기업의 조직특성이 제3자 물류업체 선정요인에 영향을 주는지 그리고 제3자 물류업체 선정요인이 제3자 물류서비스의 이용정도에 영향을 미치는지를 보고 중국의 제3자 물류시장의 문제점과 개선방안을 제시함으로써 제3자 물류를 이용하는 화주기업들에게 유용한 의사결정 방향을 제시하는데 그 의미가 있다.
As the trade competition transcending nations expands along with the development of information and communication technology as well as globalization of world economy, the necessity and demands for logistics increases, too. In response to some the changes of international logistics environments, companies that own ships seek strategies to maximize a satisfaction level by effectively reducing increasing logistics costs, securing the base for logistics, directly delivering products to end users, and utilizing advanced logistics information technology.Especially, in China, after the country joined the World Trade Organization, the importance of logistics is highlighted more and more and there is much more interest in the improvement of competitiveness in logistics in order to maintain a high economic growth rate. In order for shippers to improve the performance by using the third party logistics service providers, it will be important to select those companies that can develop customer services, reduce logistics costs, and improve efficiency in operation of logistics activities. This study, based on this understanding, carried out comprehensive theoretical exploration through previous studies on the third party logistics and the status of the country's third party logistics market, conducted a survey toward shippers in Anhui Province, China, and analyzed the results. This study is meaningful as it provides the problems with and improvement of the country's third party logistics market as well as the directions for useful decision making of shippers which use the third party logistics based on the combination of theories and practice as well as questions as to whether the organizational characteristics of shippers affect the selection of a third party logistics company and whether the factors for selection of a third party logistics provider affects the level of use of the third party logistics service.