본 논문에서는 CNG버스 저장용기의 주 원료인 34CrMo4강의 수소장입에 따른 기계적 특성 변화에 관한 영향을 알아보기 위해, 전기화학적 수소장입을 이용하여 재료내에 수소를 장입하여 소형펀치 시험을 통하여 강도를 확인하였다. 아울러 수소농도 분석기를 활용하여 시험편 내 장입되어진 수소를 정량적으로 분석하였다. 소형펀치 시험을 거친 시험편을 금속학적 관찰을 위하여 주사전자현미경(SEM)을 이용하여 파면 분석을 실시하였다. 결과를 보면 일반적으로 수소 장입이 많아지면 최대 하중이 떨어지기 마련이나, 34CrMo4강의 수소취화거동은 예외임을 확인할 수 있었다. 이를 통해 34CrMo4강의 규명되지 않은 수소취화 메커니즘에 있어 장입에 따른 기계적 특성변화에 대한 영향을 이해하는데 도움 될 것으로 기대된다.
In this study, electro-chemical hydrogen charging method and small punch (SP) test were performed at various hydrogen charging time for 34CrMo4 steel to study Change of Mechanical Properties on hydrogen charging. Hydrogen concentration analysis was conducted to measure hydrogen contents for the charged specimens which have various charging time. In addition, the tested specimens were observed by SEM to compare fracture surface morphologies. Generally if increase hydrogen charging, decline maxium load. But confirm that 34CrMo4 steel's hydrogen embrittlement behavior exception. These results to help understanding the influence of mechanical properties change in hydrogen embrittlment mechanism yet clearly identified.