기후변화에서 기후위기의 시대로 접어듦에 따라, 선진국을 중심으로 탄소중립은 범지구적 목표로 선언되고 있다. 탄소중립을 동반한 신기후변화체제에서 제조업체는 관리범위가 공급망으로 확대됨에 따라, 탄소중립 전략뿐만 아니라 제품 및 조직의 지속가능성 관리의 경계도 가치사슬로 이어지고 있다. 이에 따라, 탄소발자국을 포함한 환경성평가 기법인 Life Cycle Assessment (LCA)는 전 산업군에서 활성화되었고, 그 영역이 Life Cycle Sustainability Assessment (LCSA)으로 확장될 전망이다. 자동차 산업은 그린 모빌리티(green mobility)라는 파괴적 혁신으로 탄소중립을 주도하고 있으며, 산업에선 배터리와 자동차를 중심으로 Environmental LCA (E-LCA)를 포함한 전과정 관점에서의 규제가 가시화되고 있다. 이에 따라 실제 데이터에 기반한 LCA 및 LCSA 연구의 필요성은 증가하고 있다. 자동차는 제품 특유의 복잡성 때문에 완전한 E-LCA 및 LCSA 연구에서 효율⋅효과적인 데이터 수집은 연구의 핵심이다. 본 연구에서는 자동차 전과정 데이터 흐름을 규명하고, E-LCA, Social LCA (S-LCA) 및 Life Cycle Cost analysis (LCC)를 종합적으로 수행할 수 있는 자동차에 특화된 LCSA 방법론을 개발하였다. 개발한 방법론을 실제 자동차 데이터에 적용하여 전기자동차의 환경개선효과를 규명하였으며, 전기자동차의 환경성과 지속가능성을 향상하기 위한 전략을 함께 제시하였다.
From climate change to climate crisis, carbon neutrality is being declared a global target. In the new climate system for carbon neutrality, the boundaries of not only carbon management but also sustainable management are expanding from manufacturers’ sites to the value chain or supply chain. Accordingly, Life Cycle Assessment (LCA), the environmental assessment technique that considers the carbon footprint, has been activated in all industries and its scope is expected to transit to Life Cycle Sustainability Assessment (LCSA). The automobile industry is leading carbon neutrality with disruptive innovation; green mobility, and European and international regulations, including those for Environmental LCA (E-LCA) from the perspective of the entire life cycle, are becoming visible, focusing on batteries and vehicles. As a result, the need for LCA and LCSA research based on real data is increasing, and efficient and effective data collection is a key issue in full-methodology E-LCA and LCSA research because of the complexity of vehicles. In this study, the vehicular life cycle data flow was identified and an automobile-specific LCSA methodology was developed that can comprehensively perform E-LCA, Social LCA (S-LCA), and Life Cycle Cost Analysis (LCC). The developed methodology was applied to complex real data to identify the sustainability of electric vehicles compared to internal combustion engine (ICE) vehicles; strategies to improve the environmental performance and sustainability of electric vehicles were also presented.