본 논문은 국토교통분야 정부 R&D지원을 받은 중소·중견기업을 대상으로 R&D지원이 기업 경영성과에 미치는 직·간접 효과를 실증분석을 통해 확인하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 국토교통 R&D에 참여한 중소·중견기업의 연구성과, 기업 경영성과와 국토교통부 산하 전문기관의 사업화 프로그램 데이터를 활용하여 매개효과, 조절효과 및 조절된 매개효과분석을 실시하였다. 결과적으로 국토교통분야에서 정부 R&D지원은 기업 경영성과에 미치는 직·간접적 영향을 확인함과 동시에 사업화 프로그램의 조절효과를 확인할 수 있었다. 아울러, 국토분야와 교통분야로 구분하여 분석한 결과를 통해서 사업화 프로그램의 효과가 다름을 확인할 수 있었다. 본 연구에서 국토교통분야의 정부 R&D지원 효과와 사업화 프로그램의 효과를 정량적으로 검증함으로써 향후 R&D사업 효과 개선을 위한 정책 및 전략 수립 시 기여할 수 있을 것으로 기대한다.
The purpose of this paper is to analyze empirically the moderating effect of the commercialization program as well as the direct and indirect effects of R&D subsidies on business performance of SMEs in the field of Land, Infrastructure, and Transport. For the purpose mediating, momoderating, and moderated mediating effect analysis were conducted. As a result, government R&D subsidies have directly and indirect effects on the business performance. In addition, the commercialization programs have moderating effects on the R&D output and outcome. Furthermore, we identified there are different results according to Land, Infrastructure sector and the Transport sector. This paper contributes to the establishment of policies and strategies necessary for improving the performance of R&D projects.