레티스 탱크는 IGF 코드에서 C형 독립 탱크는 액화 가스 압력탱크로 분류된다. 본 연구에서는 레티스 액화가스 연료탱크에 대해 IGF CODE 및 KR 선급 규칙의 신개념 연료격납설비의 설계의 한계상태방법에 대한 기준에 따라 탱크의 설계 및 구조 강도를 평가하였다. 본 탱크를 적용으로 선박으로 50K 급의 광석운반선의 선미루 갑판 상에 배치한 상태에서 탱크의 지지구조 설계와 환경 하중을 계산하였다. IGF 코드에서 요구하는 최종설계조건, 사고설계조건, 피로설계조건에 따라 구조물에 영구하중, 기능하중, 환경하중으로 나누어 구조물에 적용하여 구조강도를 평가하였다. 구조해석을 결과로 도출된 탱크 각 부분의 응력을 허용응력과 비교하여 최종설계조건과 사고설계 조건을 평가하였다. 피로설계조건에서는 초기 결함의 형상 및 크기를 정의하고, 결함 부위에 작용하는 응력과 재료의 파괴 역학 파라미터인 피로 균열 진전 파라미터(fatigue crack growth rate)를 이용하여 용접부의 잔여 수명을 평가하였다.