Field study of group effects on the pullout capacity of "deep" helical piles in sand.
- Resource Type
- Article
- Authors
- Bradshaw, Aaron S.; Cullen, Lindsay; Miller, Zachary
- Source
- Canadian Geotechnical Journal. 2022, Vol. 59 Issue 4, p538-545. 8p. 1 Color Photograph, 4 Charts, 5 Graphs.
- Subject
- *CONE penetration tests
*BORED piles
*FIELD research
*SAND
*SOCIAL interaction
*LATERAL loads
*BEARING capacity of soils
*RENEWABLE energy sources
- Language
- ISSN
- 0008-3674
Cet article présente les résultats d'un programme d'essai de charge sur le terrain utilisé pour étudier les effets de groupe sur la capacité d'arrachement des pieux/ancres hélicoïdaux « profonds » à une seule hélice dans le sable. La capacité de traction élevée et l'installation silencieuse des pieux hélicoïdaux ont permis de les considérer sérieusement comme une alternative aux fondations profondes et aux ancrages conventionnels pour les structures d'énergie renouvelable en mer. Les nouvelles applications offshore peuvent envisager l'utilisation de groupes de pieux hélicoïdaux pour résister aux charges structurelles. Les effets d'interaction de groupe sont connus pour se produire dans les pieux hélicoïdaux, mais il y a peu de données de terrain sur les groupes dans les sables sous charge de traction. Cette étude a consisté à installer et à tester la charge de pieux ronds à une seule hélice de 152 mm de diamètre et de groupes de pieux enfoncés dans le sable à des profondeurs de 12 et 18 diamètres d'hélice sous la surface du sol. L'étude a été conçue pour explorer les effets de l'espacement étroit des pieux, de la configuration du groupe (c.-à-d. le nombre de pieux) et de la résistance du sol telle (c.-à-d. l'angle de frottement) qu'interprétée à partir de l'essai de pénétration au cône (CPT). Les résultats ont montré des efficacités de groupe allant d'environ 0,6 à 1,0 à un espacement horizontal de 2 à 3 fois le diamètre de l'hélice dans des sables avec des angles de friction d'environ 39° à 44°. Les données de cette étude peuvent également être utiles pour la validation de modèles numériques pour l'analyse des interactions des groupes de pieux hélicoïdaux. [Traduit par la Rédaction] [ABSTRACT FROM AUTHOR]