Recently, the global shipping industry has repeatedly expanded the freight space in order to prepare for the increase in shipping demand due to increasing in transport from economic growth of China and the globalization of world economy. As a result, the global shipping industry fell into a depression and it has not recovered fully so far. The rapid financial crisis in 2008 the depression in the real market are starting to take effect in shipping and shipbuilding industry. In particular, Korean shipping industry is hard hitted by this depression period as there are not much percentage of freight traffic by industrial carrier although the total cargo of exports and imports in Korea exceeds 0.8 billion tons.In this regard, this study aims to find out how the resource and capability of shipping companies take effect in strategies of companies based on the resource based approach which has been newly introduced as the dominant approach in strategic management and to investigate on the effects of business strategy on business performance. This study also aims to make an academic contribution by proving application of resource based perspective on Korean shipping companies in order to provide an implication to Korean shipping companies.This study carried out both literature and empirical studies. Necessary theories for the purpose of this study were considered based on domestic and foreign studies, academic journals and research papers. And the verification result of the assumption from the empirical studuy was deduced by setting an assumption based on this consideration. In empirical study, first, a sample survey targeting 203 shipping companies registered in Korean Outer Port Friehgt Operations.The summary of the verification result on the research assumption states that there is a definition effect on the differentiation strategy from customized service capability, reliability and human resource, whereas financial resource doesn't have definition effect. There is a definition effect on predominance of cost from reliable service and human resource in service sector whereas there is no definition effect from customized service capability and there is a negative effect from financial resource. Also, there is a definition effect on business performance from differentiation strategy whereas there is no effect from predominance of cost strategy.This study implies that among many resources and capabilities companies may have, the most important factors are the capabilities to provide customized service, reliable service and human resource. Therefore, shipping companies should make a consistent effort to improve customized service and service reliability and to train professional manpower with competitiveness in global environment. In addition, differentiation strategy has a positive effect on the business performance, however, predominance of cost strategy does not have effect on business performance. Therefore, shipping companies should work towards improving their business performance through differentiation strategy of shipping service.
최근 세계 해운산업은 중국의 경제발전에 따른 물동량 증가와 세계 경제의 글로벌화에 따른 해운 서비스 수요 증가에 대비하기 위해 선복 량을 대대적으로 확충해왔다. 이에 따라 세계 해운경기는 불황으로 빠져 들었고 아직까지 완전한 시장 회복은 되지 못한 상태이다. 2008년 급속히 진행된 금융위기와 뒤이은 실물경기 둔화는 금융 이외의 산업에서 해운과 조선업에 가장 먼저 영향을 끼치기 시작했다. 특히 한국 해운기업의 경우 한국 국내 수출입 화물이 8억 톤을 초과함에도 불구하고 전용선 계약에 의한 화물 수송 비중이 많지 않아 불황기를 더욱 어렵게 맞이하고 있는 설정이다. 이에 본 논문은 전략경영에서 새로운 지배적 접근법으로 자리 잡은 자원기반관점에 근거하여 해운기업의 자원 및 역량이 기업의 전략에 어떠한 영향을 미치는지 살펴보고, 또한 경영전략이 경영성과에 어떠한 영향을 미치는지 살펴보았다. 그리고 한국 해운기업을 대상으로 자원준거관점의 적용여부를 검증함으로써 학문적 기여를 하고자 하며, 한국 해운기업에게 시사점을 제공하려는 것이 본 연구의 목적이다. 본 연구는 문헌연구와 실증연구를 병행하였다. 국·내외 논문, 학술지, 연구보고서 등을 중심으로 본 연구의 목적을 달성하는데 필요한 이론을 고찰하고, 이를 바탕으로 가설을 설정하여 실증연구를 통한 가설의 검증결과를 도출하는 방식으로 진행하였다. 실증분석에서는 우선적으로 표본에 대한 설문조사를 실시하였다. 설문조사는 한국 외항 화물 운송업에 등록된 203개 해운기업을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 연구가설에 대한 검증 결과를 요약하면, 해운기업에서 고객맞춤 서비스 제공 역량, 서비스의 신뢰성 관련 역량, 인적자원은 차별화 전략에 정의 영향을 미치는 반면에 재무적자원은 차별화 전략에 영향을 미치지 않으며, 서비스의 신뢰성 관련 역량, 인적자원은 원가우위 전략에 정의 영향을 미치는 반면에, 고객맞춤 서비스 제공 역량은 원가우위 전략에 영향을 미치지 않으며, 재무적 자원은 원가우위 전략에 부의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 차별화 전략은 경영성과에 큰 영향을 미치는 반면에 원가우위 전략은 경영성과에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 본 연구의 시사점은 기업이 보유하고 있는 많은 자원과 역량 중에서 전략에 영향을 미치는 중요한 요인은 고객맞춤 서비스제공역량, 서비스의 신뢰성 관련 역량, 인적자원이다. 따라서 해운기업은 고객맞춤 서비스역량과 서비스의 신뢰성을 얻기 위해서 노력을 지속적으로 수행해야 할 것이다. 글로벌 환경 속에서 활동할 수 있는 경쟁력을 갖춘 우수한 인력 양성에 지속적인 노력을 이행하여야 한다. 또한 차별화 전략은 경영성과에 긍정적인 영향을 미치지만 원가우위 전략은 경영성과에 영향을 미치지 못한다. 따라서 해운기업은 해운서비스에 대한 차별화 전략을 통해 경영성과 향상에 노력을 해야 할 것이다.