In the midst of air travel industry’s recession caused by worldwide pandemic situation, various policies and ensuing studies are highly required for the recovery of air travel demand in the near future. Especially, in-depth analyses of discriminants affecting the customers’ selecting attributes of airlines are necessary, however, studies on the revealed preference such as expenditure and demand have been very limited while there have been quite a few studies related with the stated preference (e.g., service quality, satisfaction, behavioral intention, and so on).This study was conducted for the purpose of deriving implications on how to deal with pent-up demand for air travel and establishing overall marketing strategies for post-Corona era, targeted to air travelers who had experienced Kimpo-Jeju airway for the past 2 years, considering Covid-19 situation. In order to meet the purpose of study, a total of 469 valid questionnaires were collected and used for the analysis of selecting attributes influencing airline demand through Truncated Poisson Model, Multinomial Logit Model.The main results of the study are as follows; firstly, it has been found that ‘business traveler privilege program’ amongst selecting attributes has the most significant positive influence on flight demand, verifying its important role in enhancing airline demand. Secondly, It was found that customers with high average income preferred full-service carriers indicating those passengers’ preference for the high quality and variety of cabin service. Thirdly, ‘price/reservation/ticket-issuing’ factor was found to have positive (+) influence on Jeju Air, whereas it has negative (-) influence on Korean Air. Throughout this study, a set of meaningful findings were provided for the significant implications useful for the future aviation demand analysis, and thereby motivating the subsequent studies in relation to selecting attributes with attitudinal approach. Nevertheless, there was an obvious limitation in this study that the research was conducted only to domestic travelers and so could hardly be generalized. In the future study, more extensive research should be carried out targeted to international passengers as the ail travel demand would be gradually recovering. And more specific consideration of selecting attributes which were exempted or not found significant in this study would be recommended for the succeeding studies.
본 연구는 최근 2년간 국내 항공사를 이용하여 김포-제주노선을 이용한 적이 있는 20대 이상의 이용객을 대상으로 인구통계적 특성, 항공사 이용형태특성, 항공사 선택속성이 국내 항공여행수요와 항공사 선택에 미치는 영향을 알아보는 것을 주목적으로 한다. 이를 위하여 2021년 9월 1일부터 20일까지 20일간 온라인으로 설문조사를 실시하여 유효표본 469부를 획득하였으며, 수집된 자료는 SPSS 22.0과 LIMDEP 8.0을 활용하여 실증분석을 실시하였다. 첫 번째 연구과제인 절단된 음이항(TNB) 포아송 모형을 이용한 항공여행수요 결정요인을 추정한 결과, 항공사 이용형태에서는 항공편 예약(인터넷 항공권 예매 전문 사이트)은 유의한 부(-)의 영향관계, 상용고객 우대제도는 유의한 정(+)의 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. 또한, 항공사 선택속성요인 중에서는 기내서비스만 부(-)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.두 번째 연구과제로 다중선택모형(MNL:Multinomial Logit)을 적용한 항공사별 선택모형을 추정하였다. 연령의 경우 대한항공, 아시아나항공, 진에어, 기타(티웨이, 에어부산, 에어서울)에 있어 유의미한 영향관계를 보이고 있는데, 대한항공과 아시아나항공은 정(+)의 영향을 미치고 있고, 진에어와 기타항공사는 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 소득은 대한항공이 정(+)의 유의한 영향관계를 미치는 것으로 나타났고, 교육수준은 진에어가 정(+)의 유의한 영향관계를 미치는 것으로 나타났다. 직업은 대한항공이 정(+)의 유의한 영향을 미치고, 제주항공은 부(-)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 항공사 이용형태특성 중 항공사 홈페이지를 이용한 항공편 예약은 진에어가 부(-)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났고, 상용고객 우대제도는 대한항공, 아시아나항공이 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 진에어와 기타 항공사는 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 항공사 선택속성요인 중 운항서비스는 대한항공에 정(+)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났고, 가격 및 예약 발권서비스는 대한항공에 부(-)의 영향을 미치고, 제주항공에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 항공사 이미지는 대한항공에 유의한 정(+)의 영향을 미치며, 기타항공사에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다.본 연구에서는 코로나-19로 인해 해외여행이 자유롭지 못한 현 상황을 감안하여 국내선 김포-제주노선으로 한정하여 항공사 선택속성을 통한 항공사 이용객들의 여행수요와 항공사 선택 행동을 추정하여 분석하였다. 이를 통하여 이용객수요대처와 마케팅 전략에 의미있는 시사점을 도출해내고, 이후의 연구들을 위한 기초적인 자료로 활용하고자 하였다.