본 논문은 SB4등급 분리형 중앙분리대용 콘크리트 방호울타리를 개발하기 위한 해석적 연구를 보고한다. 제안된 분리형 콘크리트 방호울타리는 3개이며, 높이는 각각 810mm, 1000mm, 1270mm이며, 상부 폭은 각각 90mm, 120mm, 120mm이다. 제안된 단면에 대한 충돌해석을 수행하기 앞서 실물충돌시험결과를 통한 충돌해석 모델이 검증되었으며, 충돌해석 모델은 실물충돌시험결과를 정확하게 예측할 수 있는 것으로 나타났다. 충돌해석을 수행하기 위해 제안 단면이 모델링되었으며, SB4등급충돌조건에 따른 충돌해석이 수행되었다. 단면의 높이가 증가할수록 손상면적의 증가와 함께 강도성능이 저하하는 것으로 나타났다. 반면 단면 높이에 따른 탑승자보호성능의 영향은 미미한 것으로 나타났다. 또한 제안 단면에 대한 충돌해석결과는 국내지침에서 규정하는 강도 및 탑승자보호성능을 만족하는 것으로 나타났으며, 제안 단면이 교량의 강성 방호울타리로 사용될 수있을 것으로 판단된다.
This study reports an analytical investigation on the development of SB4-grade separated concrete median barriers. The proposed barrier sections comprise three designs, with heights of 810, 1000, and 1270 mm and upper widths of 90, 120, and 120 mm, respectively. Before conducting collision analyses on the proposed sections, the considered collision analysis model was validated using real collision test results; the model was found to accurately predict the real collision test results. The proposed cross-sections were modeled to perform collision analysis according to SB4-grade collision conditions. Results indicated that increasing the cross-section height increased the damaged area and decreased the strength, while the occupant protection performance remained mostly unaffected. Furthermore, the proposed cross-sections met the strength and occupant protection performance criteria specified in domestic guidelines, suggesting their suitability as a separated concrete median barrier for bridges.