Si les conséquences de l'usage du téléphone sur la conduite sont aujourd'hui bien connues, l'évolution extrêmement rapide de l'offre téléphonique génère des pratiques qui le sont beaucoup moins. L'étude TSICA, financée par la Fondation MAIF, a été réalisée par l'IFSTTAR pour les décrire et les quantifier. Des groupes de discussion ont permis de recenser les usages, de les expliquer et de mieux comprendre ce que représente l'objet téléphone, comment et pourquoi il s'introduit dans les véhicules. Puis, une enquête en ligne a été administrée auprès de 3 189 personnes représentatives de la population française (méthode des quotas). Sur les 2 843 conducteurs issus de l'échantillon, 1 081 (38%) ont déclaré utiliser au moins de temps en temps leur téléphone en conduisant.