In questa memoria è analizzato il tra sporto ferroviario combinato delle merci in Italia. Dopo un'introduzione sul trasporto combinato in Italia ed Europa, sono state riportate le principali caratteristiche di questa modalità di trasporto. In particolare, sono illustrate le tipologie di servizi ferroviari di trasporto combinato delle merci, distinguendo i collegamenti schedulati e quelli non schedulati. Successivamente, la ricerca si concentra sui principali terminali ferroviari italiani del trasporto combinato, determinando i collegamenti schedulati tra questi terminali, e studiando le ragioni che hanno portato alcuni di questi terminali ad essere i più importanti. Sono state individuate tre categorie fondamentali di terminali ferroviari di trasporto combinato in Italia: terminali ferroviari posti all'interno di strutture logistiche complesse come gli interporti; terminali completamente dedicati al tra sp o rto intermodale strada-ferrovia, che possiamo dire “a sé stanti”, ossia che non hanno sede in interporti; terminali ferroviari che hanno sede nei porti (o in prossimità di essi). Infine, lo studio mira a comprendere quali sono i punti di forza e di debolezza del trasporto ferroviario combinato delle merci in Italia, e, quindi, su quali aspetti è necessario investire. [ABSTRACT FROM AUTHOR]