Starke Winde sind eine wichtige natürliche Störung in temperierten-gemäßigten Wäldern, die Schäden, Bodenlücken, Störungen des Bodens und Änderungen in Vegetationszusammensetzung verursachen. Ziel dieser Studie war es, die Auswirkungen von Forststraßen als von Menschen gemachte Infrastruktur auf die Häufigkeit und Art von Windschäden im Hyrkanischen Wald im Iran zu untersuchen. Zu diesem Zweck wurden alle beschädigten Bäume bergauf- und bergabseitig von Forststraßen untersucht und die Art des Schadens (Bruch oder Windwurf ), der horizontale Abstand von Baum zu Straße, der Brusthöhendurchmesser (BHD), die Baumart (überwiegend Orientbuche Fagus orientalis and Hainbuche Carpinus betulus), die Bruchhöhe und die Geländeneigung für jeden beschädigten Baum aufgezeichnet. Wir verwendeten einen Chi-Quadrat-Test der Passgenauigkeit, um die Auswirkung von Straße, Brusthöhen- und Neigungsdurchmesser auf die Häufigkeit der beschädigten Locken zu bewerten und eine logistische Regression, um die Auswirkungen verschiedener Faktoren auf die Art der Windstörung zu modellieren. Unsere Ergebnisse zeigten, dass die Häufigkeit von beschädigten Bäumen mit zunehmenden Abstand zur Straße sich verringert, d. h. die Häufigkeit von beschädigten Bäumen in 0-25 m Entfernung betrug etwa das 7,4-fache der Häufigkeit in 75-100 m. Die Häufigkeit geschädigter Bäume nahm auch mit zunehmender Hangneigung und BHD zu und die höchste Anzahl geschädigter Bäume wurde in der BHD-Klasse 67,5-87,5 cm beobachtet. Buchen sind überwiegend gebrochen (87 %), während Hainbuchen einen höheren Anteil an Windwürfen aufwiesen (58 %) als Buchen. Die Ergebnisse der logistischen Regression zeigten, dass eine Erhöhung Entfernung von der Straße um eine Einheit zu einer um 0,74 % höheren Wahrscheinlichkeit für Windwurf für beide Arten führt. Die Wahrscheinlichkeit für Windwurf einer Hainbuche ist jedoch etwa 4,3-mal höher als für eine Buche bei gleicher Entfernung. Im Gegensatz dazu nahm die Wahrscheinlichkeit eines Windbruchs bei beiden Arten mit zunehmendem Abstand zur Straße ab und Buchen wurden häufiger gebrochen als Hainbuchen. Klimawandel wird vermutlich zu einer Intensivierung von natürlichen Störungen führen und daher bedarf es mehr Aufmerksamkeit für die Risikoanalyse von Windstörungen bei der Planung und Instandhaltung von Straßen hinsichtlich zukünftiger Kosten und Sicherheit. [ABSTRACT FROM AUTHOR]