为了探究多影响因素下车载动力锂电池火灾风险特性, 确保其安全运行, 采用基于多指标熵权云模型的评估方法, 探讨了不同风险层级下的风险指标隶属度特性, 并提供了风险预防措施。 结果表明, 所选型号动力锂电池在风险等级Ⅲ下的 隶属度为 0. 684, 风险整体处于可控范围;动力锂电池火灾风险事故中, 发生可能性排名前五的风险指标中客观风险因素占 80%, 但客观风险因素发生的可能性小于人为诱发因素, 后者平均维持在前者的约 62%; 构建风险评估体系中电池类风险指 标数达 40%, 其风险期望值相较其他风险因素低, 可在电池生产阶段对所属的风险指标进行改进; 电动汽车运行过程中对动 力锂电池火灾风险影响最大的 3 个风险因素分别为气温过高、过充、事故撞击。 [ABSTRACT FROM AUTHOR]