21세기는 경험경제(Experience Economy)의 시대라고 할 수있다. 경험경제 환경은 새로운 관점에서 소비자의 욕구를 이해하도록 요구한다. 이는 디자인 개발에서도 제품의 사용성이나 스타일 중심의 전통적인 방법에서 좀더 진전된 개념으로 확장하도록 요구한다. 버스정류장 시설은 도시대중교통시스템의 중요한 부분이자 사람들의 일상생활에 커다란 영향을 주고 있다. 우선 대중교통 발전 목표가 확립됨에 따라서 "고품질인 버스정류장환경"이 도시의 "여객운송서비스"를 강화하는 강력적인 명함으로 되였고 동시에 도시이미지를 반영하는 중요한 창구가 됐다. 번잡한 대중교통이 도시에 끼치는 악영향을 감소시키기 위란 해결 방안을 모색하고자 한다. 실제로 중국의 경우, 갈등을 완화하고 도시교통을 개선하기 위해 국가는 대중교통을 우선 발전 시키다는 전략목표를 제출하였다. 신속하고 편리하며 큰 수송 수단인 선로교통과 저비용이고 건설주기가 짧은 상규교통이 많은 도시발전의 중점이 됐다. 기계화 중심의 공업사회에서 정보화 중심의 지식사회로 진입함에 따라 공업디자인의 범위도 따라서 넓어지고, 공업디자인은 주로 공업기업서비스에서 금융, 상업, 관광, 보험, 엔터테이먼트 등 현대서비스업으로 변화하고 있다, 또한 제품 디자인 등 하드웨어 디자인에서 공공관계, 기업이미지 등 프로그램으로 확장되었고, 유형제품 디자인에서 "디자인체험", "비물질 디자인" 등 무형제품 디자인으로 변화되어 사용자가 참여하고 있다. 사용자를 중심으로 디자인하는 창의성 추세가 점차 떠오르기 시작하고 있다. 공업디자인도 전무 디자이너의 작업에서 더 광범한 사용자 참여와 변화 발전하여 물질에서 정신으로, 구상에서 추상으로 변화 발전하고 있다. 사람은 버스정류장의 사용 주체이고 동시에 버스정류장을 평가하는 주체이다. 상술한 입체적이고 다양하며 지능한 신 교통환경 디자인 발전 추세를 비춰 보면, 중국 버스정류장 디자인은 상술한 현황에서 더욱 잘 순응하려면 반드시 디자인체험을 스케쥴에 적어 넣어야 한다. 현황을 알고 중국 버스정류장 디자인체험과 외국의 선진사례 디자인체험의 다른 점과 부족한 점을 찾을 것이며 선진사례의 디자인체험 분석을 통해 현재 버스정류장 디자인체험을 증진할 수 있는 효과적인 방안을 찾아본다. 선진사례 디자인체험에 대한 특징을 얻어서 중국 버스정류장 디자인체험을 지도할 수 있게 한다. 본문 연구에 대한 구체적 내용은 아래와 같다: 첫째, 디자인에 관한 자료와 문헌을 대량으로 수집하고 열독하여 디자인체험과 버스정류장에 연관된 콘텐츠, 예를들면 "체험경제"가 다가 옴에 따라 디자인체험은 갈수록 사람들의 관심을 받게 되고 이젠 미래 디자인 발전의 주요한 추세로 되었음을 요해한다. 디자인체험에 대한 개념 및 요소. 버스정류장에 대한 구분과 사람들이 버스정류장에 대한 인식. 둘째, 오늘날 중국은 입체화, 다양화, 지능화에 대한 신 교통환경과 디자인 발전 추세(즉 유형제품 디자인에서 "디자인체험", "비물질 디자인" 등 무형 제품 디자인까지 확장되는 추세)에 대한 영향을 바탕으로 중국 버스정류장 디자인은 상술한 현황에서 더욱 잘 순응하려면 반드시 디자인체험을 스케쥴에 적어 넣어야 한다. 본 논문은 오늘날 중국 버스정류장 디자인체험 현황을 출발점으로 연구토론하고 디자인체험 4대 요소 와 결합하여 디자인체험 요소가 버스정류장 디자인에서 12개 포인트에 대한 구체적 체현을 도출하였다. 아울러 설문조사 콘텐츠로 중국 4대 도시 대표성이 버스정류장사례와 세계적 범위의 7개 선진사례를 설문지 중 구체적 조사 사례로 선택하고, 오늘날 버스정류장 사용자를 상대로 조사를 하였다. 셋째, 본문은 설문조사를 통해 중국 버스정류장 사례와 국제 선진사례에 대한 조사 결과를 비교 분석하여 중국 버스정류장 디자인체험 현황을 분명히 한다. 즉, 중국 정류장의 체험설계현황은 세계범위의 선진사례의 체험설계와 아직도 차이가 크며 현재 중국 정류장의 체험설계는 아직도 아주 많이 부족하고 아직도 가야할 길이 멀다. 사례분석단계, 필자는 세계적 범위내의 버스정류장 선진사례를 분석연구 대상으로 디자인체험의 4대 요소 를 결합하여 선진사례의 성공경험을 발굴할 것이다. 분석을 통해 마지막에 선진사례 디자인체험 12개 특징을 얻어 내였다. 필자는 버스정류장 선진사례의 디자인체험에 대한 12개 특징을 8개 디자인 요소로 총결하며, 즉 접근성, 소통성, 고효율성, 편리성, 편안함, 인터랙션, 취미성, 상징성이다. 이어서 현재 중국 버스정류장에 대한 디자인 체험의 제안을 제시하고 중국 각 지역 여러 개의문화, 사람들이 심미 등 구체적 상황 하에서 이 8개 디자인 요소로 착수고, 선진사례의 성공 경험을 중국 버스정류장 디자인체험 속에 관철할 것이다. 중국특색을 갖고 있는 버스정류장 디자인체험의 길을 개척하는데 노력할 것이다.
The 21st century is an era to experience economy and understand users’ needs in a new viewpoint. A further expansion on product practice or a traditional method focusing on forms is required to upgrade the new concept in the aspect of design and development. Bus-waiting facilitates, as the important part of urban public transport system, are crucial to people's daily life. Accompanied by establishment of public transport priority stratagem, the "quality bus-waiting environment" has become the powerful prop to promote the urban passenger service and also served as the significant window for displaying city image. At present, development of public transport has been proposed in the agenda in plenty of cities for reduction of pressure from buses. Taking China for instance, China proposes public transport priority stratagem in order to mitigate contradiction and improve urban transport condition. The rapid and convenient track transport draws many city's attention to develop it due to its great capacity, low cost and short construction cycle. With the transformation of industrial society featured with mechanization into the one socialized in informatization, the category of industrial design has extended into such modern information services in terms of finance, business, tourism, insurance and entertainment from originally targeted mainly at serving industrial enterprises. Meanwhile, its hardware design is spreading into public relation ship and enterprise image design from product design, with its tangible products design expanded into intangible "experience design" and "immaterial design". The user-centered design in which the users participate gradually emerges and the industrial design is experiencing change into the spiritual and abstract user-participated design from professional designer-centered material and concrete design. People are the use and assessment subject of bus stands. In view of three-dimensional, diverse and wisdom new transport environment and development trend of design, the bus stand design of China should place the experience design to agenda to meet the current status above. The weakness of current status in China’s experience design should be recognized and an effective channel to improve the current experience design of bus stand should be figured out. The feature of experience design in excellent experience design cases should be concluded to guide the experience design of bus stand in China. The detailed content of this research is as follows: First, lots of data and literature related with design are searched and read to understand the relevant contents of experience design and bus stand. With the coming of experience economy, experience design has received more and more attention from people and become the main trend for future design development; the concepts and elements for experience design, classification of bus stand and people’s recognition on bus stand. Second, based on the influence of three-dimensional, diverse and wisdom new transport environment and development trend (expand from the tangible product design to the intangible product design such as experience design, immaterial design) of design, the bus stand design of China should place the experience design to agenda to meet the current status above. This paper starts by discussing the current status of experience design in bus stand and combines four elements of experience design (Usability, Interaction, Aesthetic, Symbolic) to introduce 12 details of elements of experience design in bus stand. Meanwhile, it considers this as the survey content by selecting bus stand cases representing 4 major cities in China and 7 advanced cases within the world as the detailed survey example to study on users of current bus stands in China. Third, this paper compares and analyzes the survey result of China’s bus stand case and advanced international bus stands, which states the current status of experience design in China’s bus stand clearly. That is, there’s a big difference between the current status of experience design in China’s bus stand and the experience design of advanced cases within the world. There’re lots of weaknesses in the experience design of China’s bus stand and a long way to go on. As for the case analysis stage, the author takes global excellent case of bus stands as research and combines the four design elements (Usability, Interaction, Aesthetic, Symbolic) to excavate the successful experience. Through analysis, the author acquires 12 features of excellent experience design case. The author summarizes the 12 features into 8 design elements: closeness, elimination, high efficiency, convenience, comfort, interactivity, interest and symbolism. The paper proposes the China's experience design plan of bus stands which combines culture throughout the country and people's aesthetics, starting from the 8 design elements to put the successful experiences in excellent cases into effect in China's bus stands experience design and make efforts to adopt a path of experience design of bus stands with Chinese characteristics.